Weiße Flotte Baldeney GmbH - Meldungen

Sonderfahrten stärker ins Visier nehmen

Tue, 10 Apr 2012 10:19:00 +0200

Ein erneut verregneter Sommer 2011 hat die Verantwortlichen der Weißen Flotte Baldeney-GmbH (WFB) zum Umdenken veranlasst. Das Schifffahrtsunternehmen hat bei der diesjährigen Saisonplanung mehr Sonderfahrten ins Programm aufgenommen. „Diese sind zum einen sehr gefragt, zum anderen bringen sie wirtschaftliche Sicherheit“, erklärt Geschäftsführer Franz-Josef Ewers. Allein auf schönes Wetter und die damit verbundene, sogenannte Laufkundschaft wollen er und sein Team sich nicht mehr verlassen. Im Jahr 2011 war diese Umstellung schon erfolgreich: Die geringeren Einnahmen aus dem Linienverkehr konnten mit dem Zuwachs im Sonderfahrten-Geschäft die abgelaufene Saison retten und zu einem positiven wirtschaftlichen Ergebnis führen.

Rückgang im Linienverkehr

Rund 101.000 Fahrgäste stiegen 2011 auf die Schiffe der Weißen Flotte – ein sattes Minus von rund 20 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Ein Rückgang war nach der Kulturhauptstadt und einem der Leitprojekte, dem Ruhr-Atoll am Baldeneysee, vorhersehbar. „Kulturhauptstadt ist das eine, der verregnete Sommer bescherte uns aber einen viel deutlicheren Rückgang. Einer der stärksten Monate im Linienverkehr war der Oktober.“, so Ewers. Dennoch: Unter dem Strich konnte in die Schiffe investiert und ein kleines Plus von 10.000 Euro an den Gesellschafter, die Essener Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH (EVV), überwiesen werden.

Wie wichtig Investitionen an den Schiffen sind, belegt der Dieselverbrauch: In der Winterpause 2010/2011 wurden alle fünf Schiffe technisch für einen fünfstelligen Betrag generalüberholt. Die Folge war ein Rückgang des Dieselverbrauchs um 16 Prozent bei vergleichbarer Laufleistung. „In nackten Zahlen allerdings waren die Kosten für den Dieselverbrauch aufgrund der Preisanstiege höher“, beklagt der Flotten-Chef.

Neu: einstündige Rundfahrten auf dem See

Trotz rückläufiger Fahrgastzahlen in 2011 wird die WFB den Linienverkehr auf dem Baldeneysee und auf der Ruhr nicht reduzieren. Auf dem See werden täglich zwei Schiffe eingesetzt, die Ruhr wird sonn- und feiertags mit einem Schiff befahren. „Sonntags bieten wir auf dem See nun auch einstündige Rundfahrten von Hügel bis Heisingen an“, sagt Silvia Zeh, zuständig für den Vertrieb der Weißen Flotte. „Vielen Besuchern, gerade Familien, war eine spontane zweistündige Seerundfahrt zu lang.“

Neu ist auch das Tagesticket auf dem Baldeneysee. Mit dem personengebundenen Fahrschein können Gäste beliebig oft an einem Tag an den sechs Anlegern ein- und aussteigen. „Damit sind wir nicht nur auf die Wünsche der Kunden eingegangen, sondern auch die der Anrainer. Die Werbegemeinschaften in den Ortsteilen sowie die See-Gastronomen erhoffen sich durch diese Möglichkeit eine höhere Kundenfrequenz. Der Gast kann sich somit ein gesamtes Tagesprogramm rund um den See gestalten“, erklärt Marketing-Leiter Aleksander Farkas.

Die historische Fähre MS Isenberg wird auch 2012 gelegentlich zum Einsatz zwischen Hügel und Wehr kommen. Allerdings nicht mehr nach einem festen Fahrplan wie in 2011, als sie Spaziergänger und Radfahrer wegen der Wehrsperrung von einer Uferseite zur anderen gebracht hat. Die Fährfahrt kostet künftig zwei Euro für Erwachsene und einen Euro für Kinder oder Fahrräder – egal ob mit dem Linienschiff oder der gelegentlich eingesetzten Fähre.

Bleibt noch der Rhein-Herne-Kanal. Nach der erfolgreichen Premiere in 2010 sind auch im Essener Norden die Zahlen im Linienverkehr rückläufig und im Ergebnis „nur“ noch kostendeckend. „Auch hier sehen wir in erster Linie den verregneten Sommer als Hauptgrund für den Rückgang. Wir werden aber eine weitere Saison auf dem Kanal bleiben“, verspricht der WFB-Geschäftsführer. Durch verstärktes und gezieltes Marketing werde man versuchen, dem unternehmenseigenen Kulturhauptstadt-Projekt eine Nachhaltigkeit zu verleihen.

Deutlich erhöht hat die Weiße Flotte ihr Angebot an Sonderfahrten. Allen voran die Fünf-Schleusen-Fahrt, die als Tagestour seit Jahren Wochen im Voraus ausgebucht ist. Auch Sonderfahrten vom Kanal zum Schiffshebewerk Henrichenburg, zum Wasserbahnhof Mülheim oder zum Ruhrorter Hafen finden auf Grund der hohen Nachfrage öfter statt.

Online-Ticketing

Mit AD-Ticket hat die Weiße Flotte Baldeney ab April einen Partner für das Online-Ticketing. Kunden können künftig im Internet zu jeder Tageszeit ihre Karten kaufen, bezahlen und direkt ausdrucken. „Das ist kundenfreundlich und zeitgemäß und für uns eine enorme Arbeitsentlastung“, ist sich Franz-Josef Ewers sicher. Nach wie vor können Kunden ihr Ticket aber auch telefonisch bestellen, oder in den Vorverkaufsstellen, z.B. der EMG-Touristikzentrale am Handelshof, erwerben.

Höhere Diesel- und Energiekosten sowie die zu erwartende Tariferhöhung im öffentlichen Dienst zwingen das Unternehmen zu einer moderaten Preisanpassung in 2012 von zirka fünf Prozent im Schnitt. Einzige Ausnahme bleibt die Kanallinie, die nicht erhöht wird. Ewers: „Das letzte Mal wurden die Fahrpreise in 2010 erhöht.“

Die Linienfahrten beginnen am 29. April und enden am 3. Oktober 2012 (Kanal vom 2. Mai bis 30. September). Davor und danach behält sich die Weiße Flotte vor, nur auf Nachfrage zu fahren. Oder – wie 2011 – bei sommerlichem Wetter im April, Oktober und November informiert die WFB tagesaktuell auf ihren Internetseiten ob gefahren wird oder nicht.

S04-Kapitän übernimmt das Ruder

Fri, 30 Sep 2011 10:19:00 +0200

Ein Kapitän zu Besuch bei einem Kapitän: Benedikt Höwedes, Mannschaftsführer beim FC Schalke 04, übernahm das Ruder unseres Schiffes MS Kettwig. Für ein Foto-Shooting mit dem Kapitän wählte die Redaktion des Magazins "Schalker Zirkel" unser Kanalschiff. Am Nordsternpark entstanden so zahlreiche Fotos, die in der aktuellen Ausgabe des Stadionmagazins zu sehen sind.

Krimi-Dinner "Und die Titanic fährt doch!"

Fri, 30 Sep 2011 10:00:00 +0200

14. April 1912, 23:39 Uhr: William M. Murdoch, Erster Offizier der Titanic, steht schockstarr auf der Außenbrücke. Vor ihm der Eisberg! Ausweichmanöver oder Frontalkollision? Murdoch entscheidet sich für das Ausweichmanöver. Doch was wäre gewesen, wenn der Luxusdampfer frontal gegen den Eisberg gefahren wäre? Hätte das schlimme Unglück verhindert werden können? Was wäre mit Murdoch passiert? Ulrich Land, Autor und Journalist aus Hattingen, weiß in seinem neuen Krimibuch „Und die Titanic fährt doch!", wie die Geschichte ausgegangen wäre. Mitte Oktober erscheint sein drittes Werk. Was liegt bei diesem Buchtitel näher, als die Autorenlesung an Bord zu machen? Ulrich Land konnte die Verantwortlichen der Weißen Flotte Baldeney GmbH überzeugen, interessierten Zuhörern gemeinsam ein Krimi-Dinner der anderen Art anzubieten. Als dritter Partner sind die Südtiroler Stuben mit im Boot. Deren Koch hat in das Rezeptbuch seines Titanic-Kollegen geschaut und kredenzt den Besuchern des Krimi-Dinners ein 3-Gänge-Menü, das so auch bei der Fahrt über den Atlantik serviert wurde. Die Premiere an Bord findet am Samstag, 22. Oktober 2011, statt. „Wenn diese angenommen wird, wollen wir dieses Krimi-Dinner regelmäßig in der Saison 2012 anbieten", sagt WFB-Geschäftsführer Franz-Josef Ewers. Als zweiter Termin wurde der 14. April 2012 ins Visier genommen – auf den Tag genau 100 Jahre nach dem Unglück. Die Autorenlesung, das Dinner, die begleitende Musik und die eine oder andere Überraschung sollen den Gästen das Gefühl geben, ein Abend wie auf der Titanic zu erleben. „Nur eins wird es nicht geben: den Untergang", verspricht Aleksander Farkas, Sprecher der Weißen Flotte.

Nachruf

Tue, 23 Aug 2011 00:00:00 +0200

Seinen Ruhestand konnte er nicht lange genießen. Keine zwei Wochen nachdem er als Geschäftsführer der Weiße Flotte Baldeney-GmbH am 1. Juli 2009 ausschied, wurde seine schwere Krankheit diagnostiziert: Am vergangenen Freitag erlag Lothar Kitsch mit 62 Jahren seinem Leiden. Er hinterlässt Frau und eine erwachsene Tochter. Karnap war SEIN Stadtteil, dem er stets treu geblieben ist. Auch der Umzug direkt hinter die Stadtgrenze nach Gladbeck hielt ihn nicht davon ab, weiterhin aktiv das Vereinsleben des nördlichsten Stadtteils mit zu prägen: ob Bürger- und Schützenverein, in dem er unter anderem Schützenkönig war, oder SPD – Lothar Kitsch war in Karnap engagiert, bekannt und beliebt. In zahlreichen Vereinen war er Vorstandsmitglied. Auch beruflich begann seine Karriere in Karnap beim ehemaligen Getränkegroßhändler Droll. Zuletzt hatte er dort eine leitende Position, bevor er als erster Geschäftsführer die damals von der Essener Verkehrs-AG ausgegliederte Weiße Flotte Baldeney-GmbH leitete. Von 2001 an hat er maßgeblich die positive Entwicklung des Unternehmens mitgeprägt. Unter seiner Leitung entstanden viele Sonderfahrten. So auch die beliebte 5-Schleusenfahrt vom Baldeneysee zu seinem Stadtteil Karnap. Den Anleger Zweigertbrücke haben die Altenessener und Karnaper ihm zu verdanken. Und ohne seinen Mut, mit dem Rhein-Herne-Kanal neue Wasserwege zu testen, hätte es vermutlich auch nicht das Kanallinienschiff im Essener Norden gegeben. Die Belegschaft der Weißen Flotte wird Lothar Kitsch in guter Erinnerung behalten. „Unser Mitgefühl gilt seiner Frau, seiner Tochter und den Angehörigen“, sagt WFB-Geschäftsführer Franz-Josef Ewers. Die Trauerfeier findet am Freitag, 26. August 2011, um 10.00 Uhr in der Trauerhalle des Karnaper Friedhofes an der Ahnewinkelstraße statt.

Neue Termine für Fünf-Schleusenfahrten

Sun, 08 May 2011 23:42:00 +0200

Der gedruckte Version des Fahrplans ist gerade seit sechs Wochen in der Verteilung. Und schon gibt es Buchungsengpässe bei den beliebten Fünf-Schleusenfahrten vom Baldeneysee zum Rhein-Herne-Kanal oder umgekehrt. Daher haben wir neue Termine für die laufende Saison aufgenommen. "Mit diesem Boom haben wir nicht gerechnet", sagt WFB-Geschäftsführer Franz-Josef Ewers. Die Tagestour "Fünf-Schleusenfahrt" ist trotz erhöhter Anzahl von Terminen wieder der Verkaufsrenner. Von 16 vor der Saison geplanten Terminen sind 14 bereits jetzt ausgebucht. Die Weiße Flotte musste also reagieren: Weitere Termine wurden nun in die Saisonplanung aufgenommen. "Ich kann jedem empfehlen, sich schnell einen Platz zu sichern", sagt Silvia Zeh, verantwortlich für das Buchungsgeschäft der Weißen Flotte. Termine vom Baldeneysee zum Rhein-Herne-Kanal finden Sie hier. Termine vom Rhein-Herne-Kanal zum Baldeneysee finden Sie hier.

Weiße Flotte Baldeney ist auf Kurs

Tue, 12 Apr 2011 00:00:00 +0200

2010 war für die Weiße Flotte Baldeney-GmbH (WFB) das erfolgreichste Jahr. Erstmals in der 78-jährigen Firmengeschichte hat das kommunale Unternehmen einen Gewinn in Höhe von 81.000 Euro erzielt. Der Gesamtumsatz konnte von 1.139.000 Euro (Jahr 2009) auf 1.660.000 Euro gesteigert und das Ergebnis um 218.000 Euro zum Vorjahr verbessert werden. Die Anzahl der Fahrgäste erhöhte sich von 100.000 Besuchern auf 126.000. „Wir konnten zusätzlich einen Investitions-Rückstau auflösen und alle notwendigen Renovierungsmaßnahmen durchführen.“ Geschäftsführer Franz-Josef Ewers freut sich, dass alle fünf Schiffe pünktlich zum Saisonstart technisch komplett generalüberholt wurden und im neuen Glanz erstrahlen. Auf geht´s in die neue Saison. Das schöne April-Wetter sorgte schon für die ersten Fahrten auf dem Baldeneysee vor dem geplanten Saisonstart, der am Karfreitag, 22. April, ist. Auf dem See fährt zunächst ein Linienschiff im Zwei-Stunden-Takt, ab dem 30. April verstärkt die Flotte die gefragte Seelinie mit einem zweiten Schiff. Die Ruhrlinie von Hügel nach Kettwig verkehrt ab dem 1. Mai nur noch sonntags. „In den vergangenen beiden Jahren hatten wir bei den Kettwig-Fahrten eine sehr schwache Auslastung, so dass wir das Angebot optimieren mussten“, erklärt Franz-Josef Ewers. Dem Norden der Stadt bleibt die Weiße Flotte Baldeney auch dieses Jahr erhalten. Das Projekt Kanalschiff wurde 2010 so erfolgreich abgeschlossen, dass es in dieser Saison fortgeführt wird. Jeden Mittwoch, Samstag, Sonntag und an Feiertagen pendelt ein Schiff zwischen Gelsenkirchen-Nordsternpark und Oberhausen-Kaisergarten und macht dabei Halt an der Zweigertbrücke in Essen-Karnap. „Neu ist der Anleger BOT-Süd/Essen-Dellwig, direkt an der Kanalbrücke gegenüber dem Strandbad Hesse. Diesen wollen wir in dieser Saison bei Gruppenanmeldungen anfahren“, sagt WFB-Sprecher Aleksander Farkas. Das Kanalschiff war ein WFB-Projekt zur Kulturhauptstadt. Franz-Josef Ewers: „Wir sind froh, dass wir nun sagen können, mit diesem Projekt Nachhaltigkeit für die Region geschaffen zu haben.“ Apropos Kulturhauptstadt: Die Weiße Flotte gehörte zu den Gewinner und führt das gute Ergebnis auch auf das Großereignis zurück. Punkten konnte das Unternehmen vor allem bei neuen Partnern. „Wir sind inzwischen in der Stadt und der Region mit den touristischen Anbietern bestens vernetzt“, betont der Geschäftsführer. Neben den Linienfahrten gibt es wieder zahlreichen Sonderfahrten ab dem Baldeneysee und dem Rhein-Herne-Kanal. Die beliebteste Programmfahrt wird wie schon 2010 wohl wieder die Fünf-Schleusentour vom Baldeneysee zum Nordsternpark nach Gelsenkirchen werden. „Wir haben bei den 15 Terminen jetzt schon eine Auslastung von über 70 Prozent“, berichtet Aleksander Farkas. Derzeit überlegt das Unternehmen, zusätzliche Termine einzuplanen. Neue Wege geht die Weiße Flotte Baldeney-GmbH auch beim Thema Personalgewinnung. In den kommenden Jahren steht dem Unternehmen ein Generationswechsel bevor. Da Binnenschiffer im Ruhrgebiet Mangelware sind, bildet das Unternehmen ab dem 1. August 2011 selbst aus. Interessenten können sich noch bis 30. April bewerben.

Neues Fahrplanheft 2011 erschienen

Fri, 04 Mar 2011 00:00:00 +0100

Das Fahrplanheft 2011 ist mit allen Linien- und Sonderfahrten erschienen. Sie können es auf dieser Seite herunterladen und ausdrucken (s. unten), es telefonisch bei uns unter der Hotline 0201 185799-0 anfordern oder ab sofort eine unserer Vorverkaufsstellen (siehe hier) sowie die KundenCenter der Essener Verkehrs-AG besuchen. Der Fahrplan liegt dort aus. In der Essener Innenstadt haben wir mit der EMG-Touristikzentrale am Hauptbahnhof eine neue Vorverkaufstelle, in der Sie Tickets für alle Linienfahrten sowie für Sonderfahrten erhalten.

Kunsthandwerk auf zwei Schiffen

Thu, 02 Dec 2010 09:23:00 +0100

"So etwas ist im Ruhrgebiet einzigartig." Franz-Josef Ewers, Geschäftsführer der Weißen Flotte Baldeney, freut sich auf das dritte Adventswochenende. Sein Team regelt noch die letzten organisatorischen Details für den zweiten Schiffs-Weihnachtsmarkt, der zum Teil auf dem Wasser des Baldeneysees sein wird. Nach der erfolgreichen Premiere in 2009 wird die Schiffsweihnacht am dritten Adventswochenende das Highlight der Winter-Saison sein. Über 35 Kunsthandwerker werden auf den beiden größten Schiffen, MS Heisingen und MS Baldeney, exklusive Stände aufbauen. „Wir setzen dabei auf Qualität“, verspricht Ewers, „seit Monaten sind alle Standplätze restlos ausgebucht.“ Zusätzliche Hütten vor dem Regattaturm erweitern das Angebot am Baldeneysee. Vom 10. bis 12. Dezember wird die Flotte an ihren beiden Zugängen am Anleger Hügel die Schiffe festmachen und somit für Besucher öffnen. Der Besuch kostet keinen Eintritt. „Gefahren wird allerdings nicht“, so Ewers weiter. Dennoch: Das Unternehmen sei überzeugt, dass die Stände auf den Schiffen und das Schiffscafe im unteren Salon der "Heisingen" ein ganz besonderes Flair bieten werden. Statt zahlreicher Verzehrbuden wird mehr auf Kunst und Handwerk gesetzt. Der Weihnachtsmarkt beginnt am Freitag, 10. Dezember, um 13 Uhr. Am Samstag öffnen die Stände bereits um 11 Uhr. Die offizielle Begrüßung durch den Bezirksbürgermeister Dr. Michael Bonmann und den Nikolaus wird am Samstag gegen 14.30 Uhr sein. Der dritte und letzte Tag, der Sonntag, lockt ab 11 Uhr zum Regattaturm am Baldeneysee. Um 18 Uhr wird der Weihnachtsmarkt jeweils geschlossen. "Wir als kommunales Unternehmen möchten den Freizeitstandort Baldeneysee zum Ende des Kulturhauptstadtjahres noch einmal besonders beleuchten", so Geschäftsführer Franz-Josef Ewers. Pressekontakt: Aleksander Farkas, Tel. 0172/ 826 0238

10.000 Fahrgäste auf der Kanal-Linie

Tue, 14 Sep 2010 09:23:00 +0200

Mit rund 6.500 Fahrgäste hat die Weiße Flotte Baldeney GmbH bei ihren Linienfahrten auf dem Rhein-Herne-Kanal in der gesamten Saison gerechnet. Nach 58 von 64 Betriebstagen sind es schon über 10.000 Fahrgäste. Am vergangenen Samstag erreichte das Unternehmen mit Elsbeth Klawikowski und ihrem Gatte Paul die fünfstellige Fahrgastzahl. Die Schiffsbesatzung begrüßte das Paar mit einem dicken Blumenstrauß und einem Gutschein für eine Fünf-Schleusen-Fahrt. Elsbeth und Paul Klawikowski aus Gelsenkirchen-Erle sind zum ersten Mal bei der Linienfahrt auf dem Rhein-Herne-Kanal mitgefahren. Die Weiße Flotte kennen sie aber seit Jahren von Fahrten auf dem Baldeneysee. Das Schifffahrts-Unternehmen, eine kommunale Gesellschaft der Stadt Essen, fährt noch bis Samstag, 25. Mai 2010, auf dem Kanal jeden Mittwoch, Samstag und Sonntag auf Linie zwischen Oberhausen-Kaisergarten und Gelsenkirchen-Nordsternpark. Bis zum Saisonende werden es wohl rund 11.500 Fahrgäste sein – also rund 75 Prozent mehr als zum Start kalkuliert. Nicht einbezogen sind bei diesen Zahlen alle Fahrgäste von Sonderfahrten und Vercharterungen. Nach diesem Erfolg hat die Weiße Flotte Baldeney GmbH bereits beschlossen, in 2011 auf dem Kanal wieder Fahrten anzubieten.

Das Kanalschiff bleibt auch nach 2010

Tue, 03 Aug 2010 19:45:00 +0200

Ein Projekt anlässlich der Kulturhauptstadt zeigt Nachhaltigkeit und bleibt den Anrainerstädten des Rhein-Herne-Kanals auch in Zukunft erhalten: Das Projekt „Kanalschiff“ der Weißen Flotte Baldeney GmbH (WFB), einem kommunalen Unternehmen der Stadt Essen, wird 2011 fortgesetzt. Das Personenschifffahrts-Unternehmen zieht nach 100 Tagen auf dem Kanal eine erfolgreiche Bilanz. „Unser Mut – auch ohne finanzielle Unterstützung durch Dritte – hat sich bezahlt gemacht“, zieht Geschäftsführer Franz-Josef Ewers eine erfolgreiche Bilanz. Mit 100 Fahrgästen pro Betriebstag hat das Unternehmen kalkuliert. Nach 42 Tagen auf Linie sind nun im Schnitt 180 Fahrgäste mitgefahren. Neben diesen 7.560 Linienfahrgästen kommen noch knapp über 2.100 Personen hinzu, die an 13 Sonderfahrten und zwölf Charterfahrten teilgenommen haben. „Wir sind nah dran an der fünfstelligen Zahl“, so Ewers. Die Gäste der ExtraSchicht sind dabei noch gar nicht mitgezählt worden: „Hier können wir die Zahl der Passagiere auf beiden Schiffen nur vermuten.“ Über 2.000 seien es sicherlich in der Nacht der Industriekultur gewesen. Ausschlaggebend für dieses gute Ergebnis sei nicht unbedingt die Kulturhauptstadt. Ewers: „Am Kanal spüren wir den Tourismus nicht so stark wie am Baldeneysee. Die meisten Gäste kommen aus der Region. Ein weiterer Grund um auch nach der Kulturhauptstadt weiter zu machen.“ Die K2010-Projekte Emscherkunst und Kulturkanal brächten zwar ein paar Gäste auf die Schiffe, doch diese machen sich im Gesamten nicht so sehr bemerkbar. „Das Kanalschiff hat seine Daseinsberechtigung erfüllt“, erklärt Kanal-Projektleiter und WFB-Sprecher Aleksander Farkas. Mit einem recht geringen Budget wurde das Maximum erzielt. „Jetzt gilt es, das Angebot sowie die Betriebsabläufe zu optimieren“, so Farkas weiter. Dazu gehöre vor allem die Infrastruktur: „Zum einen wollen wir mit den Städten eine bessere Ausschilderung zu den Anlegern schaffen, zum anderen müssen wir am Liegeplatz im Essener Stadthafen investieren“, nennt Farkas einige Optimierungsmaßnahmen für 2011. Der eine oder andere Weg sei aus logistischen Gründen bislang sehr aufwendig und verursache höhere Personalkosten als erwartet. Ewers: „Aber bevor wir optimale Bedingungen schaffen konnten, mussten wir erst abwarten, wie es läuft. Nun ist es soweit und wir hoffen, die Städte unterstützen uns dabei.“ Auch das Angebot wird angepasst. Der Linienverkehr soll auch 2011 mittwochs, samstags, sonntags und an Feiertagen von Mai bis September angeboten werden. „Die Strecke soll ebenfalls so bleiben. Derzeit prüfen wir noch, ob wir auf Bottroper Stadtgebiet anlegen können“, so Flottenchef Franz-Josef Ewers. Es habe sich gezeigt, dass die Route den Kundenwünschen entspricht. „Gerade Gruppen wählen oft die Strecke von Oberhausen zum Nordsternpark, steigen dort aus, besichtigen das Gelände und fahren mit dem nächsten Schiff wieder zurück“, beschreibt Aleksander Farkas eine der meist gewählten Touren der Gäste. Bei den Sonder- und Programmfahrten wird sich ebenfalls nicht viel ändern. Bis auf die Bingo-Fahrten sowie die Panoramafahrt zu den Gelsenkirchener Häfen, die beide wegen zu geringer Nachfrage abgesagt wurden, wird das Angebot weitgehend so bleiben. „Einige Fahrten, die schnell ausgebucht waren, werden wir auch häufiger anbieten“, sagt der WFB-Sprecher. Ein weiterer Schwerpunkt für die Kanalschifffahrt wird das Thema Fahrrad-Tourismus sein. „Die Nachfrage ist sehr groß. Wir werden gemeinsam mit der Ruhr-Tourismus GmbH, den örtlichen Touristikgesellschaften und dem ADFC ein Konzept erarbeiten. Die Fahrradmitnahme auf Schiffen ist nach wie vor logistisch schwierig. Aber wir haben Partner, die sich auf Fahrrad-Transporte spezialisiert haben“, verspricht Franz-Josef Ewers eine Lösung. Franz-Josef Ewers lobt die Zusammenarbeit mit den Kommunen Gelsenkirchen und Oberhausen und ihren Touristik-Gesellschaften: „Ich bin begeistert, wie sie uns sowohl beim Vorverkauf in den Tourist-Infos als auch bei Werbemaßnahmen unterstützt.“